【MyGoNews林湘慈/綜合報導】臺北市中正萬華地區(qū)復興計畫重要契機，捷運萬大線(以下簡稱萬大線)土建工程的最後一棒CQ840區(qū)段標2016年11月23日順利決標，由大陸工程以56億元得標，本標是萬大線臺北市區(qū)段最後決標的土建工程，預定2017年2月開工，工期8年，自此萬大線臺北市區(qū)段全面啟動。未來捷運萬大線完工後不僅疏解萬華、中和、樹林、土城運輸走廊交通壅塞，促進沿線老舊社區(qū)之都市更新並提高沿線土地使用效益。
 
萬大線臺北市區(qū)段從中正紀念堂站起沿南海路過和平西路後接西藏路轉(zhuǎn)萬大路，在華中橋前左轉(zhuǎn)穿越新店溪至新北市永和區(qū)，設有LG01站(南海路與羅斯福路口西側)、LG02站(南海路與和平西路口東側)，LG03站(西藏路與中華路口東側)、LG04站(萬大路與長泰街口)。
 
CQ840區(qū)段標工程範圍長約1.6公里，包括2座車站–LG01站和LG03，一段橫渡線、一段中央避車線，及二段潛盾隧道；除車站、橫渡線及中央避車線採明挖覆蓋工法施築外，其餘以潛盾工法施作。
 
LG01車站在靠近羅斯福路一段之南海路地下，本站可與捷運中正紀念堂站以地下連通道銜接轉(zhuǎn)乘，位址下方有直徑1.65公尺的自來水管，是供給三重、新莊等地區(qū)五十萬戶用水的重要管線，需以不斷水制水閥特殊工法施做；南海路與南昌路另有161KV及69KV臺電特高壓管線交會，整體工作環(huán)境非常艱困。
 
LG03車站所在的西藏路，下方有5公尺x3.1公尺雙孔大型雨水下水道箱涵；中央避車線在萬大路下方有1.8公尺x2.1公尺的雨水排水箱涵，因西藏路與萬大路路幅小，無法一次遷移至開挖區(qū)外，且皆須在不縮減原排水斷面原則下，及僅能於每年非防汛期施工，交通維持及施工過程極為繁雜。
 
此外，本工區(qū)沿線道路狹小(南海路含退縮騎樓僅20公尺、西藏路30公尺、萬大路25公尺)，連續(xù)壁緊貼兩旁建物的建築線，且是老舊社區(qū)，民生管線(電力、電信、自來水、瓦斯)配置複雜交錯，協(xié)調(diào)管理工作繁多。
 
為降低施工期間對南海路、南昌路、西藏路及萬大路交通流量之影響，北市府相關單位已規(guī)劃完善的交通維持配套措施，將利用區(qū)域改道動線計畫導引車流至週邊聯(lián)外橋樑及路段，鼓勵民眾使用大眾運輸系統(tǒng)，並增加施工區(qū)域交通指揮人員、路邊停車管制、路口標誌或號誌調(diào)整之配合等，將衝擊降至最低，並請市民多支持與配合。